Садовые дорожки и площадки

Значительную часть пришкольного участка занимают дорожки и спортивные площадки. В зависимости от назначения они бывают грунтовые, щебеночные, гаревые, асфальто-бетонные и сборные.

Все типы садовых дорожек должны отвечать определенным требованиям: иметь продольный и поперечный уклоны, не пылить и не быть грязными после дождя, быть достаточно эластичными и упругими и не перегреваться в летнее время.

Грунтовые дорожки упруги и эластичны, но в сухое время пылят, а после дождя размокают. Щебеночные и гаревые дорожки в наибольшей степени отвечают перечисленным требованиям, но осенью и весной сильно размокают. Асфальто-бетонные дорожки пригодны для эксплуатации в течение всего года, хотя летом сильно перегреваются. Сборные дорожки, состоящие из бетонных и керамических плит, в достаточной степени удовлетворяют предъявляемым требованиям. Для таких дорог часто используют отходы промышленности строительных материалов, что затрудняет их устройство.

Садовые дорожки

Тип покрытия отдельных дорожек и площадок выбирается в зависимости от их местоположения и интенсивности использования.

Наиболее распространенными в местах отдыха школьников являются грунтовые, щебеночные дорожки и дорожки и площадки из сборных элементов.

Качество грунтовых дорожек определяется прежде всего качеством грунта. При их устройстве обычно снимают верхний слой почвы вместе с дерниной на глубину 5-7 см. Полотну дорожки или площадки придают небольшие продольный и поперечный уклоны (продольный уклон 0,002°, а поперечный 0,005-0,007°).

На территориях с песчаным грунтом верхний покровный слой рыхлят на глубину 10 см и добавляют глину слоем 3 см. На глинистых почвах добавляют песок с таким расчетом, чтобы в покровном слое соотношение между песком и глиной было 1:3. После этого, перемешав глину с песком, основание дорожек укатывают катком массой до 1,5 т не менее трех раз. На подготовленное основание накладывают верхний слой грунта такого же состава и еще раз укатывают, сначала с краев, а потом середину дорожки или площадки.

При устройстве щебеночных и гаревых дорожек и площадок, так же как и при устройстве грунтовых, сначала делают углубление - корыто, соответствующее их ширине. Глубина его зависит от толщины слоев составляющих элементов. Дну корыта придают продольный и поперечный уклоны. Более узкие дорожки имеют больший поперечный уклон. Дно корыта перед укладкой основания должно быть тщательно уплотнено катком. При устройстве песчаного основания песок распреде­ляют ровным слоем по поверхности корыта и уплотняют катком, причем уплотнять его нужно только во влажном состоянии. На подготовленное основание насыпают слой щебня или гари (в среднем около 15 см) и укатывают катком. Оптимальный размер частиц щебня 30-35 мм. Щебень перед укатыванием поливают водой (до 12 л на 1 м²).

Вместо песчаного основания можно использовать основание из известняка или гравия. Оно устраивается так же, как и песчаное, а слой гравия или известняка должен иметь толщину 10-15 см. Укатывание щебеночных дорожек и площадок должно проводиться катком массой 1,5-2,5 т. Укатывать следует от края к центру с перекрытием каждой новой полосы на 0,2-0,3 ширины барабана катка. При первом проходе катка по краю дорожки прикатывается и край бровки на 10-15 см, чтобы полотно по краям имело более устойчивую опору. Для нормальной укатки каток должен пройти по одному месту 7-10 раз.

Верхний слой дорожек или площадок создается из кирпичной крошки, смеси глины с песком, известняка, высевок (строительных отходов); этот слой смачивается и также укатывается катком.

Хорошие дорожки получаются из местного грунта, закрепленного цементом. Для этого размельчают и разрыхляют грунт лопатами, разравнивают граблями, распределяют цемент при помощи грохота или ручных сеялок и перемешивают грунт с цементом. Затем поливают смесь водой, дополнительно перемешивают лопатами и разравнивают граблями, уплотняют смесь катками и сверху насыпают защитный песчаный слой.

Сравнительно новым, но уже достаточно распространенным является покрытие из сборных элементов - бетонных и керамических плит.

Такие элементы укладывают на основании из щебня или гравия на расстоянии 1-3 см друг от друга. Основания готовят так же, как и для щебеночных дорог и площадок. На таких дорогах сохраняется тот же продольный уклон, а поперечный уклон делается односторонним. В щели между плитами или камнями насыпают песок или растительную землю. В этих щелях можно высевать семена газонных трав или низких почвопокровных растений, которые создают дополнительный декоративный эффект и снижают нагрев плит в жаркие летние дни.

В конструкции садовых дорожек и площадок часто входит и бортовой камень, который отделяет их от газона и защищает бровки от вытаптывания.

В практике обычно используют бетонные или керамические бортовые камни. На грунтовых дорожках часто в качестве бортового камня используют кирпич. Бортовой камень укладывают на слой полусухого бетона толщиной 12-20 см или на основании из щебня. Швы между бортовыми камнями скрепляют цементным раствором.

Уход за садовыми дорожками и площадками включает следующие виды работ: подметание, полив, подсыпку песка на щебеночных и грунтовых дорожках, обрезку бровок, борьбу с сорной растительностью, капитальный и текущий ремонт.

Подметать садовые дорожки следует от края к центру, так как сметаемый вместе с мусором песок будет сохранять их поперечный профиль. В сухую погоду в местах отдыха следует поливать дорожки по мере их высыхания, расходуя для этого 3-5 л воды на 1 м².

Весной и осенью необходимо проводить подсыпку песка на грунтовых и щебеночных дорожках; для этого следует использовать только крупнозернистый песок с диаметром песчинок 3 мм.

Подрезку бровок дорожек нужно проводить 2-3 раза за сезон специальной машиной или лопатой по шнуру. Вытоптанные бровки следует одерновывать: для этого уплотненную почву на бровках взрыхляют и на нее плотно укладывают слой дерна, который закрепляют специальными спицами.

Малоиспользуемые или неправильно устроенные грунтовые дорожки часто зарастают сорняками. Пропалывать сорняки на дорожках вручную нецелесообразно, так как удаление сорняков вместе с корневой системой разрушает их полотно. Для этого удобно использовать гербициды симазин или атразин (0,5-0,6 г на 1 м²), которые полностью уничтожат сорную растительность, сохраняя неповрежденным верхний слой дорожного покрытия.

Указанные препараты наносят в виде водной суспензии на поверхность грунтовых дорог при норме расхода 1 л суспензии, в котором растворено 0,5 г препарата, на 1 м² дорожек или площадок. Обработку гербицидами нужно проводить только во время летних каникул, когда в школе нет ребят.